作者：張軍
近日，省發(fā)改委印發(fā)《湖北省物流業(yè)降本增效專項行動方案（2017-2018年）》（以下簡稱方案），力爭到2018年，全省社會物流總費用占GDP比重降低到全國平均水平。
方案首先提出要降低物流企業(yè)運營成本。要求到2018年底進一步簡化行政審批流程，一般審批事項規(guī)定在3日內(nèi)辦結(jié)，復雜審批事項在法定時限內(nèi)辦結(jié)。
簡化個體運輸?shù)缆愤\輸許可證、營運證年審手續(xù)，實現(xiàn)省內(nèi)異地年審。規(guī)范公路超限治理處罰標準，減少執(zhí)法自由裁量權(quán)。按照政策規(guī)定，擴大交通運輸業(yè)進項稅抵扣范圍，落實跨境物流應(yīng)交稅適用增值稅零稅率和免稅政策。
改革經(jīng)營性高速公路定價模式，按法定程序通過特許經(jīng)營權(quán)協(xié)議確定收費標準，明確投資回報率，激活社會資本投資。放開有競爭條件的停車設(shè)施服務(wù)收費，推進差別化收費政策。
方案還著力提高物流運行效率。如加快建設(shè)武漢長江中游航運中心，鐵路形成武漢城市群連接全國主要經(jīng)濟圈的“米”字型新通道。提升天河機場貨運集疏運能力，早日達到貨郵設(shè)計吞吐量100萬噸，加快將順豐國際物流樞紐建成全球第四個專業(yè)航空物流樞紐等。
方案結(jié)合實施“中國制造湖北行動綱要”，引導物流企業(yè)與制造業(yè)供應(yīng)鏈對接。
責編：劉月菊