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2017快遞業(yè)五大競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)，總有一個(gè)影響到你！
來(lái)源: 發(fā)布人:nets 發(fā)布時(shí)間:2017-02-06
2017年，中國(guó)快遞市場(chǎng)的社會(huì)需求仍然旺盛，同時(shí)將繼續(xù)向深度、廣度、密度拓展，并向國(guó)際化延伸?？爝f服務(wù)與經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展緊密相關(guān)，與網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物協(xié)同發(fā)展的格局難以改變，快遞業(yè)務(wù)量將繼續(xù)保持在50%左右的增長(zhǎng)率不容懷疑。
“最后一公里”難題有望得以緩解
2017年，國(guó)務(wù)院《關(guān)于促進(jìn)快遞業(yè)發(fā)展的若干意見》和各省市促進(jìn)快遞業(yè)的政策性文件將繼續(xù)發(fā)揮積極的促進(jìn)作用，長(zhǎng)期以來(lái)制約快遞發(fā)展的“最后一公里”難點(diǎn)、熱點(diǎn)問(wèn)題，通過(guò)各級(jí)政府采取統(tǒng)一、規(guī)范、責(zé)任管理，將逐步緩解。
快遞業(yè)處理能力將有質(zhì)的飛躍
2017年，快遞企業(yè)將有一大批具有超強(qiáng)處理能力和先進(jìn)處理設(shè)備的轉(zhuǎn)運(yùn)中心相繼投產(chǎn)使用，交叉帶分揀和機(jī)器人分揀的使用加快推進(jìn)。運(yùn)輸設(shè)備能力不斷提升，載重汽車成為中國(guó)汽車市場(chǎng)的最大買主，新能源車輛保有量將大幅提高，車輛租賃公司的出現(xiàn)，將提高社會(huì)資源的效率和降低企業(yè)成本。
快遞市場(chǎng)將由價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)向品牌競(jìng)爭(zhēng)
2017年，快遞市場(chǎng)主體格局不會(huì)有很大變化，價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)逐步緩和，向服務(wù)質(zhì)量品牌競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)變已到時(shí)間節(jié)點(diǎn)，主要快遞企業(yè)與零擔(dān)物流企業(yè)、電商企業(yè)從業(yè)務(wù)合作、技術(shù)合作向資本合作發(fā)展?？爝f和電商的界限會(huì)變得模糊，但是兩者間的生產(chǎn)規(guī)律不會(huì)有很大的變化。“打通上下游，延展產(chǎn)業(yè)鏈”已成必然趨勢(shì)。
快遞上下游產(chǎn)業(yè)鏈將現(xiàn)新氣象
2017年，快遞業(yè)務(wù)的上游，大電商趨向集中化，向快遞云倉(cāng)、電商園區(qū)集中，中、小電商向城市邊緣轉(zhuǎn)移，微商、代發(fā)商等主體的出現(xiàn)不足為奇?？爝f業(yè)務(wù)的下游，快件的派送趨向分散化，智能快件箱和綜合服務(wù)點(diǎn)的派送比例將繼續(xù)增加。
技術(shù)、人才兩大支柱成兵家必爭(zhēng)之選
2017年，隨著社會(huì)資本進(jìn)入快遞企業(yè)，技術(shù)和人才成為快遞可持續(xù)發(fā)展的兩大支柱將發(fā)揮巨大的能量，同時(shí)快遞企業(yè)處理好全網(wǎng)員工利益分配和股東利益分配關(guān)系，處理好企業(yè)利益和社會(huì)責(zé)任的關(guān)系，將成為企業(yè)管理的重中之重。