前一段時候公司組織我們參與讀書活動,由于我想要的書沒買到,意外獲得了《物流供應(yīng)鏈管理》這本書。細讀下來,收獲頗豐。對供應(yīng)連有了一定的認識,它闡述了現(xiàn)代物流配送、現(xiàn)代物流中心與物流園區(qū)以及城市物流與國際物流特點、功能和結(jié)構(gòu),分析了現(xiàn)代物流對經(jīng)濟發(fā)展的影響等。我自畢業(yè)就來到了咱們公司,雖然做了6年的物流,但是大學學習的不是物流專業(yè),所以自己工作之余也看過幾本物流方面的書,這本書對我的幫助更大。
我在漢能項目組工作了將近半年,讀了這本書對于我目前的工作有許多幫助。以前是實際在做相關(guān)的工作,有了扎實的理論知識之后才使自己的日常工作更正規(guī)化,更有意義。我感覺在信息時代的帶動下,現(xiàn)代企業(yè)的競爭不僅僅是質(zhì)量、技術(shù)的競爭,更多的是成本的競爭,而成本的競爭很大程度上是供應(yīng)鏈,物流成本的降低直接關(guān)系到企業(yè)的興衰,所以供應(yīng)鏈管理變成了企業(yè)的重中之重。
供應(yīng)鏈有五個主要領(lǐng)域,需求,計劃,物流,供應(yīng),回流。而咱們物流又是供應(yīng)鏈的主要組成部分,它貫穿整個供應(yīng)鏈??刂坪梦锪骱艽蟪潭壬瞎?jié)約了成本。據(jù)我說知,漢能的物流成本這幾年一再的縮減。當然漢能由于資金短缺造成的頻繁的更換物流合作對象并不是我推崇的。但不得不說它選擇了成本最低服務(wù)最優(yōu)質(zhì)的我們是最正確的選擇。通過這樣的物流外包,它降低因擁有運輸設(shè)備、倉庫和其它物流過程中所必需的投資,從而改善公司的贏利狀況,把更多的資金投在公司的核心業(yè)務(wù)上。漢能把華東分撥中心設(shè)在我們公司,首先由各個供貨商運輸各種配件到常州我們倉庫,再由常州集中配貨完畢向各個經(jīng)銷商和終端客戶運輸成品,其中下單,配貨到出庫完成也就是一天的時間,我們倉庫為漢能提供了高效又實惠的物流服務(wù)。其中他合作的運輸物流公司分別為無錫盛輝物流有限公司和天津克勞斯物流運輸有限公司。這兩個公司雖然有零單和整車的區(qū)分,但在我看來也是兩個物流公司價格的比拼。如果不能有效的控制成本,企業(yè)之間合作將無法實現(xiàn)共贏。
隨著業(yè)務(wù)要求的不斷變化 ,除了成本以外,時間也是一個競爭關(guān)鍵。短的時間內(nèi)以最低的成本提供最大的價值。比如我們公司提供的快速配貨且當天發(fā)貨的服務(wù)。如果產(chǎn)品在供應(yīng)鏈上移動太慢,高科技和其它生命周期較短的產(chǎn)品的制造企業(yè)就會蒙受產(chǎn)品過時的沉重損失。這些因素正促使公司采取更快的速度將產(chǎn)品推向供應(yīng)鏈的策略,以獲得或保持其競爭優(yōu)勢。在產(chǎn)品成本和質(zhì)量相同的條件下,為客戶提供最好服務(wù)的公司擁有競爭優(yōu)勢。許多客戶服務(wù)功能和供應(yīng)鏈直接相關(guān)。按時交貨、縮短訂單時間、使產(chǎn)品具可得性、使用戶及時了解訂單信息等都和供應(yīng)鏈的復雜程度和實施能力息息相關(guān)。這也是漢能當天下單當天發(fā)貨的原因。而且就算客戶內(nèi)部有偷盜問題,漢能也只是把問題轉(zhuǎn)嫁到其他上面。不斷發(fā)展的產(chǎn)品客戶化趨勢也增加了供應(yīng)鏈的復雜性。為特定的某個群體的客戶專門提供定制化的產(chǎn)品和服務(wù)將會導致產(chǎn)品種類的增加,采購和制造過程的復雜化,也提高了對相關(guān)信息量和信息流的要求。 所以我們最近配貨有幾種特供產(chǎn)品,就是針對特定客戶開發(fā)的。
當然供應(yīng)鏈物流比傳統(tǒng)物流又提高了一個層次,并且書本中的知識以及案例和我們現(xiàn)實物流并不是完全相符的,或許只有部分是重合的。但是學習理論知識還是非常重要的,理論結(jié)合實際才是最完美的工作狀態(tài)。感謝公司給我們這個學習的機會。